By Chief Editor
交通部长拿督斯里魏家祥指出，强制安装孩童安全座椅的政策将展延至今年尾，而政府将继续透过教育丶提醒和劝告，确保所有家中有年幼孩子的父母，必需在车上安装孩童安全座椅，以提高安全性。
他於今日国会的部长问答环节中指出，执法当局在现阶段将不会对没有安装孩童安全座椅的轿车开出罚单。 “我们仍处於研究阶段，最适合用於车辆的孩童安全座椅；直到今年底之前，不会向没有安装孩童安全座椅的车主开出罚单。”
前朝希盟政府原定从2020年开始落实强制性安装儿童安全座椅的政策；时任交通部长陆兆福表示，将给予6个月的教育期，在执行的初期，不会采取行动对付违规的人士。
陆路交通局（JPJ）总监沙哈鲁丁上个月宣布，强制轿车安装孩童安全椅的政策因受到疫情影响而决定推迟。
魏家祥指出，但由於受到疫情所影响以及让民众有更多时间准备，因此政府的执法行动继续透过教育丶提醒和劝告方式进行，以提高人民对儿童安全的醒觉。
他说，全世界道路安全专家和组织皆认同，使用儿童安全座椅将可降低孩童在车祸意外中遭受伤害或死亡的风险。
“研究显示，使用成人安全带的2至5岁的孩童与使用儿童安全座椅的孩童相比，在车祸中面临的严重伤害将提高3倍，而头部受到严重伤害的可能性则增加4倍。”
魏家祥指出，随着政府落实强制使用儿童安全座椅後，家长的意识也有所提高，儿童安全座椅的使用率增加了6%，从2019年的38%增加到2020年的44%。 他强调，政府落实强制使用儿童安全座椅的政策是为了确保孩童在乘车时的安全，而非有意对民众进行处罚或制作不变。
他透露，目前只有载送孩童的私家轿车被强制要求安装儿童安全座椅；同时，拥有较多孩童的家庭，也可被豁免安装儿童安全座椅。 “此外，公共服务如巴士，德士和电子召车安装儿童安全座椅的政策仍存在一些限制。”
魏家祥表示，交通部已指示大马道路安全研究院（MIROS）与车辆制造商丶销售商协会以及儿童安全座椅的的制造商和进口商进行详细讨论，以降低CRS的销售成本。
“德士和电召车服务将被鼓励使用儿童安全座椅；同时，为了提升长途巴士乘客的安全性，政府强制要求所有新的长途巴士从2020年起必需安装安全带。” 他补充，交通部将於各利益相关者讨论落实强制安装儿童安全座椅的最佳实施方法。 “交通部将制定长期解决方案，确保不给人民，特别是父母造成负担的情况下保护儿童安全。卫生部也将继续接收公众的反馈，以针对儿童的体重，身高和年龄，制定使用儿童安全座椅的标准。”
